Kompaktowy ciągnik użytkowy John Deere 4066R

  • Wysokoprężny, 4-cylindowy silnik Diesel o mocy 65 KM z turbodoładowaniem i filtrem cząstek stałych (DPF)
  • Przekładnia PowrReverser™ lub eHydroTM
  • Napęd na cztery koła w standardzie
  • Kategoria I, TUZ

Wygoda i obsługa klasy Premium

Nasz ciągnik 4066R klasy Premium jest specjalnie zaprojektowany tak, aby ułatwić Tobie pracę! System LoadMatch™ eliminuje ryzyko zgaśnięcia silnika poprzez automatyczne dopasowanie jego prędkości obrotowej do obciążenia. System Hitch Assist dostępny w standardzie sprawia, że tylny zaczep jest szybszy i bezpieczniejszy w użyciu. Do ciągnika można zamontować ładowacz czołowy (z opcją samopoziomowania) i systemem Quik-Park™, a dostępny w standardzie fotel operatora z pneumatyczną amortyzacją zapewnia komfort i wydajność pracy przez cały dzień.

SILNIK MAKS. PRĘDKOŚĆ, KM/H (MPH) PRZEKŁADNIA — HYDROSTATYCZNA UDŹWIG UCIĄG MASA Z KONSTRUKCJĄ ROPS/KABINĄ
65 KM (48,5 kW) przy 2600 obr./min (wg ECE R-120) 30 km/h (19 mph) Dwupedałowa przekładnia E-Hydro 1134 kg (przy 610 mm (24”) za zakończeniem podnośnika) 2460 kg – / 2120 kg

Atrakcyjna stylistyka zapewnia lepszą widoczność i łatwość wykonywania czynności obsługowych

Potężny silnik wysokoprężny Yanmar® zapewnia dużą moc przy dużych obciążeniach

Kompaktowy ciągnik użytkowy John Deere 4R oferuje wysokie osiągi dzięki silnikowi wysokoprężnemu o wysokim momencie obrotowym i niskiej emisji spalin, skutecznemu nawet w najbardziej wymagających warunkach. Konstrukcja czterocylindrowego silnika zapewnia nadzwyczajną wydajność, trwałość oraz doskonałą obsługę podczas pracy.

Silnik wysokoprężny Yanmar oferuje wysoki zapas momentu obrotowego zapewniający dużą moc przy dużych obciążeniach.

Ten 4-cylindrowy silnik oferuje niższą emisję spalin i obniżony poziom hałasu. Spełnia on normy emisji spalin Stage V.

W silniku wykorzystano najnowsze rozwiązania techniczne w celu optymalizacji zużycia paliwa, poprawy sterowania i dokładności i ograniczenia wpływu na środowisko.

Wysokociśnieniowy układ bezpośredniego wtrysku paliwa Common Rail (CRS) w ciągnikach pozwala zmniejszyć zużycie paliwa i koszty eksploatacji (W porównaniu z silnikami bez wysokociśnieniowego układu bezpośredniego wtrysku paliwa Common Rail). Wysokociśnieniowy wtrysk atomizuje paliwo w drobne cząsteczki, które całkowicie się spalają. Powoduje to mniejsze zużycie paliwa i niższy koszt eksploatacji. (Ciągniki 4049M i 4049R wyposażono w bezpośredni wtrysk paliwa.)

Maksymalna wydajność dzięki przekładni eHydro™

Standardowa, wysokiej klasy kabina ComfortGard™, oferuje doskonałą wygodę i funkcjonalność

Ciągniki John Deere z kabiną ComfortGard należą do najbardziej komfortowych, wyciszonych i łatwych w użyciu. To wysokiej klasy rozwiązanie opracowano na podstawie szeroko zakrojonych badań opinii klientów i narzędzi badawczych oraz najbardziej zaawansowanych technik projektowania.

Niezależnie, czy wykonywane są prace przy użyciu ładowacza do usuwania ziemi, odśnieżania lub innych zadań, jak praca przednim narzędziem (np. odśnieżanie), koszenie, uprawa ziemi, koszenie rotacyjne, czy lekkie prace z sianem, uniwersalność i moc ciągników z kabiną pozwala na wykonywanie każdego rodzaju zadania. Jednocześnie, operator jest zabezpieczony przed czynnikami zewnętrznymi.

Czterosłupkowa rama zabezpieczająca przy przewróceniu się maszyny, uważnie rozplanowane wnętrze oraz zbiornik paliwa umieszczony z tyłu pod lewą częścią stanowiska operatora zapewniają pełne 360 stopni widoczności.

Wbudowane funkcje bezpieczeństwa oferujące operatorowi komfort pracy