| Silnik | Elektryczny | |||
|---|---|---|---|---|
| Prędkość | 24 km/h | |||
| Uciąg | 273 kg | |||
| Ładowność skrzyni ładunkowej | 227 kg |
Układ napędowy
Charakteryzuje się dużą mocą pozwalającą na sprawniejsze przyspieszanie i wjazd na wzniesienia
Pojazd użytkowy Gator™ TE wyposażony jest w silnik zasilany przez układ elektryczny 48 V.
Taki układ elektryczny zapewnia dużą moc pozwalającą na sprawniejsze przyspieszanie, przewożenie ładunków, wjeżdżanie na wzniesienia i stabilne działanie do czasu ponownego ładowania
Dzięki zastosowaniu osobnego wzbudzonego kontrolera, pojazd Gator TE oferuje następujące unikalne funkcje:
Dynamiczne hamowanie
Silnik hamuje, gdy operator zwalnia pedał przyspieszenia; takie działanie nie zastępuje hamulców
Kontrola nadmiernej prędkości
Ogranicza narażenie na incydenty rozwijania dużych prędkości. Nawet podczas zjazdu ze wzniesień; w normalnych warunkach przy niewielkim obciążeniu, pojazd nie będzie się swobodnie toczył po pochyłości
Toczenie się
Hamulec elektroniczny ogranicza prędkość pojazdu do około 3,2 km/h (2 mph) i zapobiega swobodnemu zjeżdżaniu pojazdu z pochyłości, gdy zostanie on pozostawiony bez nadzoru
Zmniejszona prędkość podczas jazdy wstecz
Kontroluje prędkość jazdy do około 13 km/h (8 mph) bez utraty momentu obrotowego
Zapobieganie toczeniu się do tyłu
W przypadku zatrzymania pojazdu na pochyłości, funkcja ta zapobiega toczeniu się pojazdu w przeciwnym kierunku w stosunku do pierwotnego kierunku jazdy
Regeneracja
Energia jest z powrotem przekazywana do akumulatorów, gdy pojazd porusza się szybciej od ustawionej maksymalnej prędkości; regeneracja odbywa się też, gdy załączone jest hamowanie dynamiczne; szacuje się, że 3 do 5 procent zregenerowanej energii trafia z powrotem do akumulatorów w ciągu dnia pracy
Diagnostyka
Komputer pokładowy diagnozuje układ elektryczny; przy użyciu migającej kontrolki sekwencja mignięć wskazuje miejsce, w którym kontroler wykrył problemy
Sterowanie prędkością
Kontroler jest ustawiony na prędkość pojazdu wynoszącą 24,1 km/h (15 mph)
Kontrola przy wyłączonej stacyjce – umożliwia funkcjonowanie blokady i funkcji zabezpieczających w przypadku ustawienia kluczyka w pozycji wyłączonej
Kontrola zmiany kierunkowej – podczas przełączania z jazdy do przodu na jazdę wstecz maszyna całkowicie zatrzyma się, a następnie zmienia kierunek jazdy; zapobiega to występowaniu efektu nadmiernej reakcji oraz potencjalnemu wysokiemu naciskowi na układ napędowy
Moc jest przenoszona przez most pędny Dana dzięki przekładni z zębami śrubowymi w celu zredukowania hałasu przekładni.
Pokładowy prostownik do akumulatora – pod fotelem pasażera.
Pojazd Gator™ TE jest wyposażony w pokładowy prostownik zatwierdzony przez Underwriters Laboratories Inc. (UL). Umieszczony pod fotelem pasażera, pokładowy prostownik umożliwia użytkownikom ładowanie akumulatorów pojazdu TE z dowolnego gniazdka ściennego. Wyeliminowanie konieczności wracania do bazy w celu naładowania akumulatorów oszczędza czas użytkownika; ładowanie może się odbywać w dowolnym miejscu.
Pokładowy prostownik jest zaprojektowany z szerokim zakresem napięć wejściowych od 85 do 265 V AC, co umożliwia jego stosowanie na całym świecie. Korekcja czynnika mocy i maksymalny pobór prądu o wartości 12 A sprawia, że prostownik będzie działać niezawodnie z dowolnego źródła zasilania na świecie, nawet w przypadku przepięć i spadków.
Wydłużony czas pracy
Pokładowy prostownik wyposażony jest w technologię wykorzystującą zaawansowane czujniki temperatury, które usprawniają przepływ informacji do i z prostownika. Akumulatory można naładować w większym stopniu niż w starszych modelach; dzięki temu czas pracy wydłużony może zostać nawet o 75 procent (w zależności od sposobu wykorzystania).
Ważne kwestie bezpieczeństwa dotyczące prostownika:
Blokada zapłonu pojazdu
Chroni pojazd przed jazdą, gdy jest on podłączony do prostownika
Automatyczne wyłączanie
Prostownik do akumulatora automatycznie wyłącza się po pełnym naładowaniu
Wzmocniona rama – wzmocniona konstrukcja ze spawanym łukowo uniwersalnym korpusem zapewnia wytrzymałość i kontrolę tolerancji produkcyjnych.
Funkcje zapewniające komfort, np. wyściełane fotele z wysokimi oparciami, schowek oraz elementy sterownicze stosowane w branży motoryzacyjnej.
Wiele standardowych funkcji pojazdu Gator™ TE oferują operatorowi i pasażerowi płynną i komfortową jazdę.
Znajdujące się obok siebie miejsca siedzące zapewniają przestrzeń dla operatora i jednego pasażera
Ograniczniki biodrowe służą jako uchwyty i pomagają utrzymać operatora i pasażera w ich fotelach podczas jazdy po nierównym terenie
Profesjonalne, wyściełane fotele z wysokimi oparciami mają regulowane położenie i zapewniają większy komfort i podparcie
Oba fotele pochylają się do przodu, aby można je utrzymać w stanie suchym i łatwo serwisować
Elementy sterownicze Gator TE i ulepszona platforma do przechodzenia zapewnia łatwe wejście/ wyjście dla operatora i pasażera.
Schowek jest umiejscowiony w desce rozdzielczej, aby zapewnić wygodne miejsce do przechowywania małych narzędzi na instrukcję obsługi
Poręcz dla pasażera
Łatwe w obsłudze elementy sterownicze stosowane w branży motoryzacyjnej
Stacyjka zamontowana pośrodku
Kierownica jest przesuwana do przodu, aby zapewnić operatorowi więcej przestrzeni
Wytrzymała skrzynia ładunkowa Deluxe jest przestronna i umożliwia łatwy załadunek i rozładunek
Skrzynia ładunkowa Deluxe jest wykonana z kompozytu polipropylenowego wzmocnionego 15-procentową domieszką szkła, co eliminuje problemy z korozją i wgnieceniami i zmniejsza poziom hałasu.
Tylna klapa może być otwierana lub zdejmowana w celu zapewnienia łatwiejszego czyszczenia oraz przewożenia dłuższych elementów. Tylna klapa została poprawiona, charakteryzuje się wydajnością występującą w przypadku ciężarówek i może być obsługiwana jedną ręką.
Standardowo zamocowane linki mogą być usuwane, dla rozłożenia tylnej klapy do 150 stopni i wygodnego załadunku lub rozładunku.
Skrzynia ładunkowa Deluxe posiada zintegrowane punkty mocowania, co zwiększa jej uniwersalność.
Skrzynia ładunkowa Deluxe łatwo zmienia się w płaską podłogę. Konfiguracja płaskiej podłogi umożliwia ładowanie większych ładunków.
Parametry techniczne:
Pojemność skrzynki
Pojemność 0,46 m3 (16,4 ft3)
Masa 272 kg (600 lb)
Kąty przechyłu skrzyni (stopnie)
Przechył ręczny 43 stopnie +/-1
Przechył ze wspomaganiem 43 stopnie +/-1
